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中電聯(lián)發(fā)布 | 多地區降溫電煤日耗增速高 多因素交織電煤價(jià)格創(chuàng )新低

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中電聯(lián)發(fā)布 | 多地區降溫電煤日耗增速高 多因素交織電煤價(jià)格創(chuàng )新低

來(lái)源:
中電聯(lián)
日期:
2024年12月17日
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中國電煤采購價(jià)格指數(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數分析周報》(2024年第46期)顯示,本期(2024.12.5-2024.12.13)CECI曹妃甸指數已連續六期下行。沿海指數中高卡現貨成交價(jià)格大幅下降。進(jìn)口指數中低卡煤種大幅下降。CECI采購經(jīng)理人指數在連續三期處于收縮區間后上升至擴張區間,分項指數中,供給和需求分指數處于擴張區間,庫存、價(jià)格和航運分指數處于收縮區間,除需求分指數環(huán)比上升外,其他分指數均環(huán)比下降。

一、市場(chǎng)情況綜述

燃煤電廠(chǎng)生產(chǎn)方面,受冷空氣影響,全國出現大面積降溫,發(fā)電量、供熱量和電耗煤量環(huán)比均較快增長(cháng),入廠(chǎng)煤量環(huán)比基本持平,庫存在連續三個(gè)月持續提升后,環(huán)比小幅下降。根據中電聯(lián)燃料統計數據,本期納入電力行業(yè)燃料統計的發(fā)電集團燃煤電廠(chǎng)日均發(fā)電量環(huán)比增長(cháng)14.5%,同比增長(cháng)9.7%。日均供熱量環(huán)比增長(cháng)9.0%,同比增長(cháng)37.9%。日均電煤耗量環(huán)比增長(cháng)12.6%,同比增長(cháng)7.9%,華北、華中、東北區域環(huán)比增長(cháng)較明顯。其中,海路運輸電廠(chǎng)日均耗煤量環(huán)比增長(cháng)6.0%,同比增長(cháng)4.7%;日均入廠(chǎng)煤量環(huán)比減少10.5%,同比增長(cháng)12.9%。燃煤電廠(chǎng)煤炭庫存13104萬(wàn)噸,環(huán)比減少247萬(wàn)噸,同比增長(cháng)1221萬(wàn)噸。

國內煤炭主產(chǎn)地方面,整體供應基本穩定,大部分煤礦保持正常生產(chǎn),個(gè)別煤礦因銷(xiāo)售不暢縮減產(chǎn)量;化工、焦化等非電企業(yè)補庫需求稍有好轉,大部分煤電企業(yè)在長(cháng)協(xié)煤和進(jìn)口煤資源有效補充下,繼續以低價(jià)、剛需采購為主;煤礦庫存整體升至高位,煤礦周邊煤廠(chǎng)和貿易商多持謹慎觀(guān)望態(tài)度,拉煤車(chē)輛依然偏少,多數煤礦持續降價(jià)促銷(xiāo),坑口市場(chǎng)價(jià)格延續弱勢運行。

港口市場(chǎng)方面,受坑口市場(chǎng)煤價(jià)持續下行、沿海電廠(chǎng)高庫存支撐下需求疲軟影響,貿易商悲觀(guān)情緒加重,少數低價(jià)甩貨投標,但電廠(chǎng)采購招標價(jià)格偏低,實(shí)際成交量一般,港口現貨成交價(jià)格繼續偏弱運行。

綜合來(lái)看,受天氣降溫影響,燃煤電廠(chǎng)耗煤量環(huán)比大幅增長(cháng),庫存環(huán)比略有下降。煤炭主產(chǎn)地供應基本穩定,進(jìn)口煤量再創(chuàng )新高,港口調入量低于調出量,加之各環(huán)節庫存去化不及預期以及大型煤企外購價(jià)格繼續下調,坑口和港口市場(chǎng)現貨成交價(jià)格均下行且幅度擴大。

二、CECI指數分析

CECI沿海指數5500千卡/千克、5000千卡/千克現貨成交價(jià)較上期分別下降10元/噸、14元/噸。從樣本情況看,5500千卡/千克、5000千卡/千克規格品現貨成交價(jià)樣本價(jià)格區間分別為795-818元/噸、699-717元/噸。從樣本熱值分布看,4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克樣本在總量中占比分別為34.3%、38.3%、27.4%。

CECI曹妃甸指數12月13日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克平均價(jià)格分別為811元/噸、710.8元/噸和615.6元/噸,電煤現貨價(jià)格大幅下行,各規格品本周價(jià)格平均值比上周分別下降10.8元/噸、10元/噸和14.8元/噸。現貨交易日均總數量基本持平,其中5000千卡/千克樣本數量有所減少,5500千卡/千克、4500千卡/千克樣本數量有所增加。

CECI進(jìn)口指數到岸標煤?jiǎn)蝺r(jià)943元/噸,較上期上漲4元/噸,環(huán)比上漲0.4%。主要由于本期樣本中中高卡煤占比明顯增加。其中現貨價(jià)格中,除太倉港(靈便型)5500千卡/千克價(jià)格較上期上漲3元/噸外,其他所有船型和熱值的進(jìn)口煤現貨價(jià)格均不同程度下降,隨著(zhù)內貿煤價(jià)格的持續下行,進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢縮小,甚至中高卡煤出現倒掛,市場(chǎng)報價(jià)承壓。

CECI采購經(jīng)理人指數為50.16%,在連續3期處于收縮區間后上升至擴張區間,環(huán)比上升0.82個(gè)百分點(diǎn)。其中,供給分指數為50.51%,環(huán)比下降0.78個(gè)百分點(diǎn),處于擴張區間,表明電煤供給量繼續增加,增幅有所收窄。需求分指數為51.59%,環(huán)比上升2.02個(gè)百分點(diǎn),在連續3期處于收縮區間后上升至擴張區間,表明電煤需求量由降轉增。庫存分指數為48.98%,環(huán)比下降0.80個(gè)百分點(diǎn),連續2期處于收縮區間,表明電煤庫存量繼續下降,降幅有所擴大。價(jià)格分指數為44.51%,環(huán)比下降0.79個(gè)百分點(diǎn),連續10期處于收縮區間,表明電煤價(jià)格繼續下降,降幅有所擴大。航運分指數為48.71%,環(huán)比下降0.22個(gè)百分點(diǎn),連續2期處于收縮區間,表明電煤航運價(jià)格繼續下降,降幅有所擴大。

三、相關(guān)信息和建議

根據國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據,12月2日-12月8日,全國貨運物流有序運行,其中:國家鐵路累計運輸貨物8180.8萬(wàn)噸,環(huán)比增長(cháng)0.95%;全國高速公路累計貨車(chē)通行5565.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(cháng)1.68%。

根據海關(guān)總署數據,11月份,我國進(jìn)口煤炭5498.2萬(wàn)噸,較上月增加873.4萬(wàn)噸,同比增長(cháng)26.38%,創(chuàng )下歷年來(lái)單月進(jìn)口量歷史新高。1-11月,我國累計進(jìn)口煤及褐煤4.90億噸,同比增長(cháng)14.8%,全年煤炭進(jìn)口量已超過(guò)上年的4.7億噸,再次刷新歷史記錄;進(jìn)口均價(jià)688.4元/噸,同比下跌12.5%。

根據中電聯(lián)電力行業(yè)燃料統計,截至12月12日,納入統計的發(fā)電集團燃煤電廠(chǎng)本月累計發(fā)電量同比增長(cháng)3.9%,本年累計發(fā)電量同比增長(cháng)1%。燃煤電廠(chǎng)耗煤量本月累計同比增長(cháng)3.3%,本年累計同比下降0.2%。燃煤電廠(chǎng)煤炭庫存高于去年同期1221萬(wàn)噸,庫存可用天數較上年同期升高2.2天。

根據中央氣象臺消息,我國將再迎大范圍顯著(zhù)降溫,15日前后大部地區氣溫將跌至偏低水平,且多地將刷新立冬以來(lái)的氣溫新低。最低氣溫0℃線(xiàn)將南壓至長(cháng)江中下游到貴州中北部一帶,最低氣溫-10℃線(xiàn)也將推至西北地區東部到華北西部和北部一帶。

近期,產(chǎn)地向港口發(fā)運積極性偏弱,北方港口調出量持續高于調入量,港口庫存呈階段性回落。當下進(jìn)口煤總量創(chuàng )新高、國內煤價(jià)持續下跌,北方港口煤價(jià)已創(chuàng )年內新低,并傳導至產(chǎn)地市場(chǎng),市場(chǎng)悲觀(guān)情緒較重,疊加電廠(chǎng)庫存較為充足且日耗增速不高,旺季需求增長(cháng)預期暫未兌現,電煤市場(chǎng)總體供應較為充足,對煤價(jià)形成明顯的下行壓力。當前,有出現極寒天氣的相關(guān)預測,電廠(chǎng)日耗超預期表現的概率較小,市場(chǎng)煤價(jià)經(jīng)過(guò)前期的持續調整,后期可能會(huì )在中長(cháng)期合同合理區間的上限位置有較強支撐。建議關(guān)注氣溫和年底產(chǎn)量變化、港口庫存及電廠(chǎng)日耗增減,合理安排采購和調運節奏,保持電煤庫存始終處于合理水平。

 

 

 

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